|
翁孟勇：我國3.5萬公里“五縱七橫”國道主干線基本貫通 文： 來源：中國交通建設監理協會 點擊：2175 |
| 12月18日，交通部副部長翁孟勇在國務院新聞辦新聞發布會上宣布，經過近15年特別是“十五”和“十一五”期間的建設，總規模約3.5萬公里的“五縱七橫”國道主干線將于今年年底基本貫通，實現了本屆政府任期內的目標。 據了解，“五縱七橫”國道主干線的規劃始于上世紀80年代，當時隨著改革開放的推進和經濟社會的發展，交通基礎設施對國民經濟發展的“瓶頸”制約進一步加劇。為此，交通部編制了《“五縱七橫”國道主干線系統規劃》，并于1992年得到國務院認可，1993年正式發布實施。 根據規劃，由5條南北縱線和7條東西橫線組成的“五縱七橫”國道主干線總里程約3.5萬公里，全部是二級以上的高等級公路，其中高速公路約占總里程的76%，總投資9000多億元。它們連接了首都、各省省會、直轄市、經濟特區、主要交通樞紐和重要對外開放口岸，覆蓋了當時全國所有人口在100萬以上的特大城市和93%的人口在50萬以上的大城市，是具有全國性政治、經濟、國防意義的重要干線公路。 翁孟勇介紹說，國道主干線建設大致經歷了4個階段，即規劃發布前的起步建設階段、規劃發布后的穩步建設階段、1998年到2003年的加快建設階段和2003年以來的全面建成階段�！拔蹇v七橫”國道主干線的規劃、建設，初步構筑了我國區域和省際間橫連東西、縱貫南北、連接首都的國家公路骨架網絡，形成了國家高速公路網的雛形，它與省道、縣鄉公路、農村公路組成了我國目前的公路網絡，為國民經濟社會發展提供了堅實的基礎和保證。 翁孟勇指出，“五縱七橫”國道主干線對經濟社會發展的促進作用主要體現在4個方面。一是支撐經濟發展，優化了運輸布局和服務，提高了生產要素使用效率，推動了產業結構升級和空間布局優化。二是推動社會進步，改善了人民生活質量，推動了城鎮化進程，促進了區域經濟協調發展。三是改善公共服務，增強了運輸可靠性和安全性，增強了政府應對突發事件和提供公共服務的能力。四是服務可持續發展，改善了運輸效率和效益，促進了綜合運輸體系發展，降低了能源消耗，加強了環境保護。 據悉，“十五”中期，在《“五縱七橫”國道主干線系統規劃》的基礎上，為進一步適應國民經濟快速發展和滿足人民群眾安全便捷出行的需求，交通部編制了《國家高速公路網規劃》，并于2004年年底由國務院發布實施。國家高速公路網簡稱為“7918”網，共34條路線，包含了“五縱七橫”國道主干線的全部12條路線，總規模為8.5萬公里，服務對象進一步擴展到所有人口在20萬人以上的城市、國家4A級及以上旅游景區城市等，規劃技術等級全部為高速公路。 翁孟勇表示，“五縱七橫”國道主干線最后8個項目約800公里正在緊張建設，預計明年2月前可完工，《國家高速公路網規劃》和農村公路建設也在穩步推進。在不久的將來，中國人民將享有越來越便捷、越來越舒適、越來越安全的交通出行服務。 |