咸陽至旬邑高速公路項目總投資62.18億元，全段設計雙向四車道，全長93.6公里，路線起于咸陽市秦都區福銀高速公路馬莊互通式立交，止于咸陽市旬邑縣赤道鄉。2014年計劃完成投資20.76億元，4月底全部完成路基工程路床交驗；9月上旬所有橋梁工程完成合龍，全線將于年底前建成通車�！　　　　�

　　西咸北環線高速公路項目總投資132.56億元，雙向六車道高速公路建設標準，全長113.61公里，路線起自西安市臨潼區零口鎮，止于戶縣秦渡鎮，與京昆高速公路設樞紐立交連接。計劃2015年建成通車。2014年計劃完成投資59.6億元，9月底路基工程全幅貫通，橋梁除控制性工程外11月底全幅貫通，跨隴海鐵路橋11月中旬全橋貫通，渭河特大橋12月右幅貫通�！　　　　�

　　延安至延川高速公路項目概算總投資118.26億元，雙向4車道，全長116.35公里，路線起于延安市安塞縣馬家溝，在延川縣設黃河特大橋與山西省在建的霍州至永和高速公路相接，計劃2015年建成通車。2014年計劃完成投資45億元，11月底全線路橋隧工程全部完工�？刂菩怨こ滔年柹教亻L隧道年底全幅貫通，黃河特大橋6月份主跨墩柱封頂�！　　　　�

　　黃陵至延安高速公路擴能工程項目總投資217億元，全線按雙向六車道設計，全長153.909公里，路線起于銅川市宜君縣崖頭莊，止于延安市安塞縣沿河灣鎮南側，計劃于2015年建成通車。2014年計劃完成投資55億元，項目試驗段(南起宜君縣崖頭莊止于富縣羊泉峁頭村北)除控制性工程外，路基、橋梁全部完成；龍頭河至終點段路基基本貫通，橋梁除控制性工程外架設完成�！　�

　　　十天高速陜西境西段、銅黃高速公路南段昨天建成通車。陜西省陜南有了一條東進西出的大通道，西安至延安則有了第二通道�！　　　　�

　　十天（十堰-天水）高速陜西境西段是國家高速公路網G7011的一段。作為陜南綠色經濟東進西出的高速大通道，這條高速公路是陜南經濟快速融入長江經濟帶的重要基礎設施�！　　　　�

　　這條高速公路起于漢中市略陽縣城北，與漢中至略陽高速公路連接，經吳家營、梅落石、馬蹄灣、白水江，止于陜甘界大石碑，與十天線甘肅境起點相接。路線全長36.9公里，設計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路標準,投資36.90億元�！　　　　�

　　十天高速陜西境西段建成通車，標志著國家高速公路網十天線（G7011）在陜西境內全部貫通，給陜西又增添了一個高速公路出入口，對促進陜西協調發展，建設“三個陜西”有著十分重要的意義�！　　　　�

　　作為國家高速公路網包茂線G65W陜西境重要組成部分，西安至延安第二通道銅黃高速公路南段，起于銅川新區以西，連接西安至銅川高速公路，向西北至銅川市新區，經關莊、安里、石柱、演池、王家河、金鎖，終點位于何家坊，經半截溝連接線與黃陵至銅川一級公路相連。路線全長48.2公里，設計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準，總投資56.66億元。這條路建成通車后，對緩解銅川過境交通壓力，提升西安到黃陵、陜北交通運輸能力將發揮重要作用�！　　�

　　隨著連接廣州至賀州的廣賀高速竣工，使桂林至廣州實現高速公路無縫連接，廣西通往廣東的東大門交通瓶頸被徹底打通。這條新的旅游交通線的開通，對桂林旅游將產生什么影響，我們的記者進行了了解�！　　　　�

　　桂林一直被譽為珠三角地區的后花園，廣東地區是桂林傳統的旅游客源地，廣賀高速公路的全線貫通，必將刺激更多的廣東游客來桂林自駕旅游，而統計數據也正好印證了預測�！　　　　�

　　桂林港建高速公路有限公司經營辦主任潘輝：“現在通車以后，現在我們的車流量到達了8000-9000，增加了三分之一的流量�！� 　　　　　

　　時間的縮短，在加上兩廣地區山水相連，來桂林自駕旅游的粵客將越來越多，他們最關心的莫過于什么路線既避免擁堵，又能便捷達到景區景點。而桂林繞城高速路串聯起眾多景區，無疑成為眾多自駕車司機的首選之路。據了解，像七星公園、象山景區、靖江王陵景區、冠巖景區、大圩古鎮、古東瀑布、青獅潭景區等特色鮮明的景區，正好位于桂林繞城高速公路四個出入口周邊，行駛繞城高速，實現下高速，即進景區的想法，面對即將到來的自駕游熱潮，桂林港建高速公路有限公司也表示積極做好準備，迎接八方來客�！　　　�

　　桂林港建高速公路有限公司經營辦主任潘輝：“我們也準備在高速公路沿途，設立更多的標示標牌，在一個就是提高我們的服務和管理質量，為廣大的司乘人員，提供一個旅游通道�！�